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澄清/修改/通知

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南宁国际空港综合交通枢纽工程高铁站台门设备采购及安装工程 更正公告(二)

2021-12-03

 

各投标人:

现对“南宁国际空港综合交通枢纽工程高铁站台门设备采购及安装工程”项目招标文件疑问作如下答复:

疑问1、本项目为设备供货及安装项目,在站台门项目中一般设备占合同总价90%左右,施工占合同总价10%左右,建议合同支付时,甲方应分别向联合体各方进行支付。

回复:按招标文件执行。

疑问2、招标文件评分标准P39页中有“系统绝缘及绝缘层”评分办法,但用户需求书中没有提到绝缘安装和绝缘处理的相关内容。

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请澄清:本项目是否需要绝缘安装或门体表面绝缘处理?

回复:招标文件第四章技术标准和要求 (五)主要结构部件性能要求中第5.2.1电机、6.3电源系统、表9.2有详细说明。

疑问3、用户需求书P88页“5.1门体结构”中“门体结构由承重结构、顶箱、滑动门、应急门、固定门和端门等组成。”但用户需求书和招标附图中没有端门和应急门的相关内容。

请澄清:本项目是否设置端门和应急门?

    回复:本项目不设端门和专门的应急门。

疑问4、用户需求书P93页“5.1.7门体制作及安装”中“(3)站台门门体的门框制作材料整体为机械性能的综合指标不劣于304L(316L)的不锈钢材料,使用寿命不少于30 年。”由于304L和316L是两个不同指标。

请澄清:门框制作材料为其中哪一种指标不锈钢材料?

回复:304L(316L)均可以。

疑问5、用户需求书P93页“5.1.7门体制作及安装”中“(3)...... 。门扇玻璃如采用单层钢化安全玻璃,钢化玻璃需进行均质处理”和P94页“5.1.8玻璃”中“(1) 所有门玻璃采用无色透明钢化夹胶安全环保玻璃。”两者描述前后不一致。

请澄清:玻璃是采用单层钢化安全玻璃还是无色透明钢化夹胶安全环保玻璃?

回复:采用无色透明钢化夹胶安全环保玻璃。

    疑问6、用户需求书P94页“5.2.1电机”中“1) 电机必须是经过工程验证或权威机构认可的高可靠性、成熟产品,至少需要15 年以上的成功使用经验和最小300 万次型式无故障试验报告,且应提供相关证明。”其中至少需要15 年以上的成功使用经验和最小300 万次型式无故障试验报告,此条涉及电机品牌指向性太强。

建议改成“至少需要15 年以上的成功使用经验或最小300 万次型式无故障试验报告”,将“和”修改为“或”。

回复:按招标文件执行。

疑问7、用户需求书P128页“10.1供货设备及材料清单”中“序号12 显示屏 72台每个固定门一个”,但根据招标附图,固定门数量不止72套。

请澄清:显示屏数量是多少?

回复:显示屏数量为72台。

 

 

 

招标人:广西南宁机场综合交通枢纽建设有限公司

 

招标代理公司:广西交投宏冠工程咨询有限公司

                     2021年12月3日



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